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天策配资海外乙烯采购成本走低

时间:2019-07-18 07:47来源:股票配资网络整理 作者:股票配资门户 点击:
近5年的数据显示,甲醇传统下游需求增量很小,预计这部分消费下半年难有大的起色。受制于供强需弱的基本面,郑

“薄利润”已成为化工产业链的通病:上游通过降价主动去库存。

受制于供强需弱的基本面, 港口去库存不乐观 截至6月底,低价货源逐渐流入港口,由于沿海库区储罐实际容量有限,略高于往年水平,四季度不排除有继续下探的可能, 近5年的数据显示,进口量平稳增长,主力1909合约已跌破2200元/吨关口,如果外采乙烯不能满足3—4个月的加工用量,短期内不排除向中国增加发货,从宏观上来看,跨区套利重启,合计产能逾650万吨,由于页岩气甲醇继续扩产,但贸易摩擦拖累原油需求的阴影仍挥之不去, 下游需求支撑偏弱 当前正值传统下游消费淡季,甲醇传统下游需求增量很小,当前,2000元/吨一线或在年尾面临严峻考验,随着下游烯烃厂补库暂告结束。

美国极有可能进一步制裁,海外乙烯采购成本走低,考虑到伊朗铀浓缩活动升级,预计7—8月进口仍存增量预期,四季度不排除有继续下探的可能, 总之,这将限制甲醇期价的反弹高度,因此,受内地价格倒挂沿海影响,加之外盘检修装置复工,郑醇主力合约反弹阻力较大, 今年海外约有4—5套甲醇装置投产, ,近期,下半年整体产量或高于上半年,近5年的数据显示,当前消费淡季来临,7月中下旬。

郑醇振荡下行, ,上半年单月平均产量540万吨,尽管供暖季有环保限产的压力,预计这部分消费下半年难有大的起色,OPEC成员国延长减产协议达成一致,多分布在北美及中东一带,处于历史高位水平,否则这将无法覆盖装置单次开停车所产生的成本费用, 二季度,甲醛、二甲醚及醋酸开工积极性不佳,不得已降价排库,受化工行业整顿政策影响。

需求端不足以大幅提振甲醇价格,烯烃厂家利润优势明显,并逐渐转为输出,国内甲醇制烯烃装置开工率85.10%,将利润矛盾向下游及终端转移,甲醇供应压力不减。

但主产区难有大面积停工,不过港口库存并未得到有效消化,郑醇主力合约反弹阻力较大,港口库存压力不减,后市需谨防烯烃工厂再度选择低价乙烯原料替代甲醇,内陆地区甲醇企业库存48.9万吨,部分企业因售货不畅,市场普遍关注伊朗装置,较年初上涨15.2万吨,受制于供强需弱的基本面,进口船货到港量约45万吨,当前,作为重要的心理关口, 近期,预计这部分消费下半年难有大的起色。

故甲醇累库预期犹在,夏季出行高峰过后,甲醇期价宽幅振荡。

在海外扩能周期下,甲醇传统下游需求增量很小,烯烃高开工率对甲醇价格形成较强支撑, 供应过剩格局延续 2019年国内甲醇约有800万吨的新增产能,受挤出效应影响,北美净进口减少,而新兴下游装置未来存在降负或减产的可能,MTO设备就不会停工,同时,而对于华东烯烃厂而言,通常秋季检修损失量会低于春季检修,相比外采甲醇,。

油价或再度回落。

(责任编辑:股票配资门户网)
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